Электромеханические двигатели не нуждаются в частом техническом обслуживании. Длительный срок службы двигателя может быть увеличен за счет проведения технического обслуживания под контролем уполномоченного сервисного центра.

Двигатели серии Active производятся со стандартной заводской скоростью, которая не может быть изменена. Двигатели серии Jet производятся с регулируемой скоростью, которая в зависимости от состояния ваших ворот может быть увеличена или снижена уполномоченным сервисным центром.

Выбор двигателей для автоматических ворот осуществляется с помощью подбора подходящей для ваших ворот модели. Длина створки и вес ворот имеет важное значение. При неправильном выборе модели двигатель может получить повреждения. Уполномоченные центры по продажам и сервисному обслуживанию проводят предварительную оценку и помогают избежать ошибок в выборе модели.

Двигатели для автоматических ворот имеют полную совместимость с любыми системами контроля доступа. Управление их работой может осуществляться с помощью пульта дистанционного управления, кнопки, системы распознавания номерных знаков, системы автоматического проезда, системы проезда по картам и подобных систем контроля доступа.

Отличия двигателей серии Active и Jet можно определить по техническим данным. Двигатели серии Active производятся в 2 различных модификациях для работы от переменного и постоянного тока для ворот с длиной створок от 4 до 6 метров грузоподъемностью 600-800 кг. Двигатели серии Jet производятся в различных моделях для ворот с длиной створок от 6 до 12 метров грузоподъемностью 1000-5000 кг.

Модификация, работающая от постоянного тока благодаря системе аккумуляторных батарей, запускается в момент отключения электроэнергии и обеспечивает выполнение 100 циклов открывания-закрывания системы. (Число и длительность рабочих циклов зависит от длины створки и веса ворот)

Электромеханические шлагбаумы не нуждаются в частом техническом обслуживании. Длительный срок службы шлагбаума может быть увеличен за счет проведения технического обслуживания регулировки балансировочной пружины, КПД аккумуляторной батареи и т. п. под контролем уполномоченного сервисного центра.

Шлагбаумы в стандартном исполнении производятся в желто-черной расцветке. Другие варианты расцветки могут производиться по индивидуальному заказу, отдельно согласовав с производством.

Шлагбаумы производятся со стандартной заводской скоростью, которая не может быть изменена.

Длина стрелы моделей Dynamic и Solar Star производятся в стандартном исполнении 4-6 метров. Стандартная длина стрелы модели Pars Lx составляет 4 метра. Автоматические цепные барьеры Long в стандартном исполнении производятся с цепью длиной 25 метров, согласовав с производством возможно изготовление по размерам на заказ.

Наши шлагбаумы имеют полную совместимость с любыми системами контроля доступа. Управление их работой может осуществляться с помощью пульта дистанционного управления, кнопки, системы распознавания номерных знаков, системы автоматического проезда, автоматизированной системы для платных парковок, системы проезда по картам и подобных систем контроля доступа.

Модификация, работающая от постоянного тока благодаря системе аккумуляторных батарей, запускается в момент отключения электроэнергии и обеспечивает выполнение 750 циклов открывания-закрывания системы. (Число и длительность рабочих циклов зависит от длины и веса стрелы)

Автоматические двери с фотоэлементом в стандартном исполнении производятся матовыми анодированными. Другие варианты расцветки могут производиться по индивидуальному заказу, отдельно согласовав с производством.

Скорость движения механизма створки двери настраивается уполномоченными монтажными организациями по размерам створок.

Электромеханические механизмы не нуждаются в частом техническом обслуживании. Длительный срок службы механизма может быть увеличен за счет проведения технического обслуживания роликов, КПД аккумуляторной батареи под контролем уполномоченного сервисного центра.

Наши механизмы для дверей с фотоэлементом имеют полную совместимость с любыми системами контроля доступа. Управление их работой может осуществляться с помощью пульта дистанционного управления, кнопки, системы пожарной сигнализации, системы отслеживания персонала, считывателя отпечатков пальца, системы проезда по картам и подобных систем контроля доступа.

Механизм благодаря системе аккумуляторных батарей, запускается в момент отключения электроэнергии и обеспечивает выполнение 250 циклов открывания-закрывания системы. (Число и длительность рабочих циклов зависит от размеров створки и веса дверей)

Система гидравлического блока требует проведения планового технического обслуживания в определенные сроки. Необходимо проведение ежегодного технического обслуживания уполномоченным сервисным центром. Техническое обслуживание важно для эффективности и стабильности системы.

Системы выдвижных боллардов имеют полную совместимость с любыми системами контроля доступа. Управление их работой может осуществляться с помощью пульта дистанционного управления, кнопки, системы распознавания номерных знаков, системы досмотра днища автомобилей, удаленного контроля и мониторинга, системы автоматического проезда, автоматизированной системы для платных парковок, системы проезда по картам и подобных систем контроля доступа. По запросу система на заказ может оснащаться системой управления ПЛК.

Выдвижные болларды в стандартном исполнении производятся в моделях с различными размерами от 500 x260 x27 мм до 900 x260 x50 мм. В соответствии с техническими условиями возможно производство по размерам и форме на заказ.

Скорость выдвижения и опускания выдвижных боллардов в стандартном исполнении варьирует в среднем от 4 до 6 секунд. Скорость выдвижения и опускания на заказ могут быть представлены в антитеррористическом исполнении в зависимости от размеров боллардов и составлять 1 секунду.

При отключении электроэнергии, выдвижные болларды опускаются для освобождения проезда с помощью ручного насоса. По запросу возможно предусмотреть, как опускание, так и выдвижение для производства на заказ.

Безопасное выполнение водителями машин въезда и выезда, обеспечивается системой светофора с синхронизированным шлагбаумом. Безопасность транспортных средств и водителей обеспечивается за счет установки петлевых детекторов на охраняемых проездах по направлениям въезда и выезда.

Система гидравлического блока требует проведения планового технического обслуживания в определенные сроки. Необходимо проведение ежегодного технического обслуживания уполномоченным сервисным центром. Техническое обслуживание важно для эффективности и стабильности системы.

Наши системы дорожных блокираторов имеют полную совместимость с любыми системами контроля доступа. Управление их работой может осуществляться с помощью пульта дистанционного управления, кнопки, системы распознавания номерных знаков, системы досмотра днища автомобилей, удаленного контроля и мониторинга, системы автоматического проезда, автоматизированной системы для платных парковок, системы проезда по картам и подобных систем контроля доступа. По запросу система на заказ может оснащаться системой управления ПЛК.

Дорожные блокираторв в стандартном исполнении производятся в различных моделях с высотой от 50 см до 100 см. В соответствии с техническими условиями возможно производство по размерам и форме на заказ.

Скорость выдвижения и опускания дорожных блокираторов в стандартном исполнении варьирует в среднем от 4 до 6 секунд. Скорость выдвижения и опускания на заказ могут быть представлены в антитеррористическом исполнении в зависимости от размеров дорожных блокираторов и составлять 1 секунду.

При отключении электроэнергии, дорожные блокираторы опускаются для освобождения проезда с помощью ручного насоса. По запросу возможно предусмотреть, как опускание, так и выдвижение для производства на заказ. Безопасность проезда: Безопасное выполнение водителями машин въезда и выезда, обеспечивается системой светофора с синхронизированным шлагбаумом. Безопасность транспортных средств и водителей обеспечивается за счет установки петлевых детекторов на охраняемых проездах по направлениям въезда и выезда.

Испытания на удар K12 (краш-тест), подготовленные отделом исследований и разработок компании White Rose, проводились 17.05.2008 года на участке, выделенном компании White Rose под испытания в Организованной промышленной зоне г. Караман, в присутствии нотариуса и инженеров, в соответствии с требованиями норм K12. Перед проведением испытаний на удар (краш-тест), два инженера, назначенные от Палаты инженеров в присутствии нотариуса определили, что транспортное средство не подвергалось модификациям, и только полуоси были сняты для обеспечения разгона. В кузов грузового автомобиля марки Ford модели 79 года погрузили массу 2900 кг, и довели его вес до 7500 кг, а затем спустили с уклона 45 градусов с работающим двигателем. Столкновение с дорожным блокиратором произошло на скорости 88 км в час и ударная нагрузка в момент столкновения составила 50 тонн, при этом блокиратор выполнил свое предназначение в результате столкновения и предотвратил прорыв транспортного средства, разрушив его. Вышеуказанные данные официально заверены нотариусом. Повреждения транспортного средства следующие: Двигатель, коробка передач и вал разрушены и упали на землю. Коробка рулевого механизма и вал рулевого колеса изогнулись и пришли в непригодное состояние. Кабина разрушилась и отвалилась. Шасси изогнулись и с одной стороны крепления рессоры оторвались. Передние колеса изогнувшись прислонились к кузову.

Система гидравлического блока требует проведения планового технического обслуживания в определенные сроки. Необходимо проведение ежегодного технического обслуживания уполномоченным сервисным центром. Техническое обслуживание важно для эффективности и стабильности системы.

Системы легких противокамерных дорожных блокираторов с гидравлическим приводом имеют полную совместимость с любыми системами контроля доступа. Управление их работой может осуществляться с помощью пульта дистанционного управления, кнопки, системы распознавания номерных знаков, системы досмотра днища автомобилей, удаленного контроля и мониторинга, системы автоматического проезда, автоматизированной системы для платных парковок, системы проезда по картам и подобных систем контроля доступа. По запросу система на заказ может оснащаться системой управления ПЛК.

Легкие противокамерные дорожные блокираторы с гидравлическим приводом в стандартном исполнении производятся в различных моделях с размерами от 2 до 5 метров и высотой от 37 см. В соответствии с техническими условиями возможно производство по размерам и форме на заказ.

Скорость выдвижения и опускания легких противокамерных дорожных блокираторов с гидравлическим приводом в стандартном исполнении варьирует в среднем от 4 до 6 секунд. Скорость выдвижения и опускания на заказ могут быть представлены в антитеррористическом исполнении в зависимости от размеров боллардов и составлять 1 секунду.

При отключении электроэнергии, легкие противокамерные дорожные блокираторы с гидравлическим приводом опускаются для освобождения проезда с помощью ручного насоса. По запросу возможно предусмотреть, как опускание, так и выдвижение для производства на заказ.

Безопасное выполнение водителями машин въезда и выезда, обеспечивается системой светофора с синхронизированным шлагбаумом. Безопасность транспортных средств и водителей обеспечивается за счет установки петлевых детекторов на охраняемых проездах по направлениям въезда и выезда.

В моделях перегрузочных мостов стандартного исполнения во время перегрузки грузоподъемность составляет 6,5 тонн. В соответствии с техническими условиями возможно производство на заказ.

Перегрузочные мосты с поворотной аппарелью в стандартном исполнении производятся размерами 2000 x2000 - 2000 x2500 - 2000 x3000 мм. Перегрузочные мосты с выдвижной аппарелью в стандартном исполнении производятся в различных моделях размерами 2000 x2000 - 2000 x2500 - 2000 x3000 - 2500 x2500 - 2500 x3000 мм. В соответствии с техническими условиями возможно производство по размерам и форме на заказ.

Перегрузочные мосты в стандартном исполнении производятся черного цвета с желтыми полосами. Другие варианты расцветки могут производиться по индивидуальному заказу, отдельно согласовав с производством.

Система гидравлического блока требует проведения планового технического обслуживания в определенные сроки. Необходимо проведение ежегодного технического обслуживания уполномоченным сервисным центром. Техническое обслуживание важно для эффективности и стабильности системы.

В течение гарантийного срока проведения технического обслуживания не требуется. По истечении гарантийного срока, заключается договор на проведение ежегодного технического обслуживания и обеспечивается долгий срок службы ворот и двигателя.

В стандартном исполнении ворота производятся белого цвета 9002 по каталогу RAL. По запросу возможно производство других цветов по каталогу RAL на заказ.

Двигатель: немецкий Marantec, панель итальянская Sicom, аксессуары: голландские Flexi Force, вся предлагаемая продукция соответствует европейским стандартам.

Системы безопасности, предлагаемые в стандартном исполнении промышленных ворот: датчики разрыва тросса, облома пружины, пневматического удара. Гаражные ворота в стандартном исполнении оснащаются фотоэлементами системы безопасности. Системы безопасности, которые могут быть добавлены на заказ: петлевой детектор, фотоэлемент с продольным фотоэффектом, зуммер и подобные системы.

Для промышленных ворот существует 3 типа систем монтажа. 1. NL Стандартный монтаж. 2. HL Высокий монтаж. 3. VL Вертикальный монтаж.

Помимо стандартного исполнения промышленных ворот, могут применяться следующие аксессуары: подъемник, замок с засовом, фотоэлементы системы безопасности, приемник, пульт управления, сигнальная лампа, радарный датчик распознавания движения, петлевой детектор, калитка и окна.

Электронные платы производятся на заводе компании White Rose.

В зависимости от потребностей систем, они разработаны, работающими от переменного и постоянного тока.

Производство осуществляется для двигателей для автоматических ворот, шлагбаумов, автоматических дверей с фотоэлементом, выдвижных боллардов, дорожных блокираторов, легких противокамерных дорожных блокираторов, погрузочных систем, промышленных ворот и подобных систем.

Рабочая частота пультов дистанционного управления составляет 433,9 Мгц. Они делятся между собой на 3 модели: модель S2 с фиксированным кодом, двухканальный, программируемый с помощью 4 кнопок, модель K4 с фиксированным кодом, программируемый с помощью 4 кнопок, модель R4 с переменным кодом, четырехканальный, программируемый с помощью прибора.

Представляет собой модуль GSM, обеспечивающий связь между вашим мобильным телефоном и управлением ворот. За разработкой устройства Mobile Com стоит предположение, что пользователю не понадобиться носить с собой пульт дистанционного управления. Контроль будет в ваших руках с вашего мобильного телефона. Когда вы будете приближаться к воротам, вызов с вашего мобильного телефона обеспечит открывание ворот.

Цифровой переключатель режимов, разработанный для использования дверей с фотоэлементом, не только показывает состояние двери, но и обеспечивает легкость управления. На цифровом экране он отображает для вас такую информацию, как действия, неисправности, рабочий режим дверей.

Такие системы, как радарный датчик распознавания движения, фотоэлемент, регистрирующий приближение, кодовая панель со считывателем карт, облегчают управление дверями. Радарный датчик распознавания движения обеспечивает открытие двери, когда регистрирует приближение движущегося объекта к дверям. Фотоэлемент, регистрирующий приближение, обычно, обеспечивает открытие дверей в операционных, улавливая бесконтактное движение логтя. Кодовая панель со считывателем карт, обычно, обеспечивает проход по карте или коду в местах, где необходимо следить за действиями персонала.

Это устройство было разработано и производится для программирования пульта дистанционного управления R4. Жидкокристалическое кодирующее устройство позволяет отслеживать систему программирования и памяти пульта R4.

Фотоэлемент с продольным фотоэффектом (BYF): Система управления с множеством фотоприемников, разработанный для повышения безопасности автоматических дверей. Фотоэлемент с продольным фотоэффектом (EMF): Система с одним фотоприемником системы безопасности, предлагаемая в стандартном исполнении автоматических дверей. ПЕТЛЕВОЙ ДЕТЕКТОР: Металлический петлевой детектор, закладываемый в дорожное покрытие, разработанный для использования в системах защищенности высокого уровня.