Les moteurs électromécaniques ne nécessitent pas d'entretien à court terme. À long terme, la durée de vie du moteur peut être prolongée en effectuant un entretien de votre porte sous le contrôle de service autorisé.

Les vitesses des moteurs actifs sont produites à la vitesse standard en usine et ne peuvent pas être modifiées. Les moteurs de la série Jet sont réglés en usine à la vitesse standard, la vitesse peut être augmentée ou diminuée par le service autorisé en fonction de l'état de la porte.

Selon les données techniques des moteurs de portes de jardin, le modèle approprié doit être sélectionné pour votre porte. La longueur de la porte et les poids sont très importants. Le moteur peut être endommagé si le mauvais modèle est sélectionné. En effectuant une découverte chez le revendeur agréé et avec le contrôle de service, vous éviterez par avance les mauvais choix.

Nos moteurs de porte de jardin sont entièrement compatibles avec tous les types de systèmes de contrôle d'accès. Il peut être utilisé avec des systèmes de contrôle tels que la télécommande, les boutons, la reconnaissance de plaques, le système de transition au lecteur, la transition à carte.

Les différences entre la série Active et la série Jet peuvent être examinées en détail à partir des données techniques. Les moteurs de la série Active sont produits avec des options CA-CC comme 2 modèles différents avec une capacité de charge de 600-800 kg pour des portes de 4-6 mt de longueur. Les moteurs de la série Jet sont fabriqués dans différents modèles comme 1000-5000 kg pour les portes d'une longueur de 6-12 mt.

L'option de modèle CC permet au système d'être allumé et éteint 100 fois grâce au système de batterie en cas de panne de courant. (Le nombre et la durée du fonctionnement dépendent de la longueur et du poids de la porte)

Les barrières électromécaniques ne nécessitent pas d'entretien à court terme. À long terme, la durée de vie de la barrière peut être prolongée en effectuant des opérations de maintenance, telles que le réglage des ressorts et l'efficacité de la batterie sous le contrôle de service autorisé.

Les barrières sont produites en jaune-noir en standard. Les options de couleurs spéciales sont disponibles sur demande auprès de l'usine.

Les vitesses des barrières sont produites à la vitesse standard en usine et ne peuvent pas être modifiées.

Les longueurs de bras des modèles Dynamic et Solar Star sont produites en standard avec des options de 4-6 mt. La longueur de bras du modèle Pars LX est de 4 mt en standard. La chaîne de la barrière de chaîne longue est produite de 25 mt en standard, les dimensions spéciales peuvent être produites au choix en contactant l’usine.

Nos barrières sont entièrement compatibles avec tous les types de systèmes de contrôle d'accès. Elles peuvent être utilisées avec des systèmes de contrôle tels que la télécommande, les boutons, le système de reconnaissance de plaques, l'automatisation de stationnement payant, le système de transition au lecteur, la transition à carte.

L'option de modèle CC permet au système d'être allumé et éteint 750 fois grâce au système de batterie en cas de panne de courant. (Le nombre et la durée du fonctionnement dépendent de la longueur et du poids du bras)

Les portes de cellules photoélectriques sont produites en anodisation mate en standard. Les options de couleurs spéciales sont disponibles sur demande auprès de l'usine.

Les vitesses des ailes du mécanisme peuvent être ajustées en fonction de la taille des ailes par l'installateur autorisé.

Les mécanismes électromécaniques ne nécessitent pas d'entretien à court terme. À long terme, la durée de vie du mécanisme peut être prolongée en effectuant des opérations de maintenance telles qu'une roue, l'efficacité de la batterie sous le contrôle de service autorisé.

Nos mécanismes de porte à cellule photoélectrique sont entièrement compatibles avec tous les types de systèmes de contrôle d'accès. Il peut être utilisé avec la télécommande, le bouton poussoir, le système d'alarme incendie, le système de suivi du personnel, le lecteur d'empreintes digitales, les systèmes de contrôle d'accès par carte.

Le mécanisme permet au système d'être allumé et éteint 250 fois grâce au système de batterie en cas de panne de courant. (Le nombre et la durée du fonctionnement dépendent des dimensions et du poids des ailes)

Le système de l'unité hydraulique nécessite un entretien périodique. L'entretien annuel devrait être effectué par des services autorisés. L'entretien est important en termes d'efficacité et de continuité du système.

Les systèmes de borne escamotable sont entièrement compatibles avec tous les types de systèmes de contrôle d'accès. Il peut être fonctionné avec les systèmes de contrôle comme la télécommande, le bouton, le système de reconnaissance de plaque d'immatriculation, le système de transition OGS, l'automatisation de stationnement payant, le balayage sous véhicule, le suivi et le contrôle à distance, la transition à carte etc. En cas de demande, le système peut être connecté facultativement au système de contrôle PLC.

Les bornes escamotables sont fabriquées dans différents modèles de 500 x260 x27mm à 900 x260 x50mm en standard. La production peut être faite dans des tailles et des formes spéciales selon les spécifications.

Les vitesses d'ouverture et de fermeture des bornes escamotables varient entre 4 et 6 secondes en standard. En option, les vitesses d'ouverture et de fermeture contre les événements terroristes peuvent être définies pendant 1 seconde en fonction de la taille de la borne.

En cas de coupure de courant, les bornes escamotables sont ouvertes au passage à l'aide d'une pompe manuelle. En cas de demande, l'ouverture et la fermeture peuvent être faites facultativement.

Afin de garantir une entrée et une sortie sûres des conducteurs, il est muni d'un feu de circulation et d'un système de barrières synchronisées. Dans les passages sécurisés, un détecteur de boucle est installé dans les directions d’entrée et de sortie pour assurer la sécurité des véhicules et des conducteurs.

Le système de l'unité hydraulique nécessite un entretien périodique. L'entretien annuel devrait être effectué par des services autorisés. L'entretien est important en termes d'efficacité et de continuité du système.

Les systèmes de bloqueur de route sont entièrement compatibles avec tous les types de systèmes de contrôle d'accès. Il peut être fonctionné avec les systèmes de contrôle comme la télécommande, le bouton, le système de reconnaissance de plaque d'immatriculation, le système de transition OGS, l'automatisation de stationnement payant, le balayage sous véhicule, le suivi et le contrôle à distance, la transition à carte etc. En cas de demande, le système peut être connecté facultativement au système de contrôle PLC.

Les bloqueurs de route sont fabriqués en différents modèles entre H.50 cm à H.100 cm en standard. La production peut être faite dans des tailles et des formes spéciales selon les spécifications.

Les vitesses d'ouverture et de fermeture du bloqueur de route varient entre 4 et 6 secondes en standard. En option, les vitesses d'ouverture et de fermeture contre les événements terroristes peuvent être définies pendant 1 seconde en fonction de la taille du bloqueur de route.

En cas de coupure de courant, le bloqueur de route est ouvert au passage à l'aide d'une pompe manuelle. En cas de demande, l'ouverture et la fermeture peuvent être faites facultativement. Sécurité de Passage; Afin de garantir une entrée et une sortie sûres des conducteurs, il est muni d'un feu de circulation et d'un système de barrières synchronisées. Dans les passages sécurisés, un détecteur de boucle est installé dans les directions d’entrée et de sortie pour assurer la sécurité des véhicules et des conducteurs.

Le Test de Collusion (Crash Test) K12 realisé par le Département de R-D de White Rose a été effectué le 17.05.2008 conformément aux Normes K12 en présence du Notaire et des Ingénieurs dans la zone de test attribuée White Rose à la Zone Industrielle Organisée de Karaman. Avant le test de collision (crash test), les deux Ingénieurs affectés par la Chambre des Ingénieurs ont été identifiés avec le notaire, le véhicule n’étant pas modifié et les arbres d’essieu n’ayant été enlevés que pour gagner de la vitesse. Le poids du camion a été porté à 7500 kg en plaçant un poids de 2900 kg sur le châssis du camion modèle 79 de la marque Ford, opérant dans une rampe inclinée à 45 degrés. À une vitesse de 88 km, le véhicule a heurté le bloqueur de routes en exerçant une pression de 50 tonnes au moment de l'impact et le bloqueur a écrasé le véhicule ayant servi à la suite de la collision, l'empêchant d'atteindre sa destination. Les données ci-dessus sont officiellement documentées par le Notaire. Parties endommagées du véhicule: le moteur, la boîte de vitesses et l’arbre se sont détachés et sont tombés au sol. Le boîtier de direction et l’arbre sont inclinés et sont devenus inutilisables. La coupe a été brisée et clouée au sol. Les cadres sont pliés et les connexions de ciseaux d'un côté sont brisées. Les roues avant sont inclinées et appuyées contre le châssis.

Le système de l'unité hydraulique nécessite un entretien périodique. L'entretien annuel devrait être effectué par des services autorisés. L'entretien est important en termes d'efficacité et de continuité du système.

Les systèmes de Piège Hydraulique sont entièrement compatibles avec tous les types de systèmes de contrôle d'accès. Il peut être fonctionné avec les systèmes de contrôle comme la télécommande, le bouton, le système de reconnaissance de plaque d'immatriculation, le système de transition OGS, l'automatisation de stationnement payant, le balayage sous véhicule, le suivi et le contrôle à distance, la transition à carte etc. En cas de demande, le système peut être connecté facultativement au système de contrôle PLC.

Les Pièges Hydrauliques sont produits entre 2 mètres. H. 37cm. - 5 mètres H.37 cm en application standard dans différents modèles. La production peut être faite dans des tailles et des formes spéciales selon les spécifications.

Les vitesses d'ouverture et de fermeture des Pièges Hydrquliques varient entre 4 et 6 secondes en standard. En option, les vitesses d'ouverture et de fermeture contre les événements terroristes peuvent être définies pendant 1 seconde en fonction de la taille de la borne.

En cas de coupure de courant, les Pièges Hydrauliques sont ouvertes au passage à l'aide d'une pompe manuelle. En cas de demande, l'ouverture et la fermeture peuvent être faites facultativement.

Afin de garantir une entrée et une sortie sûres des conducteurs, il est muni d'un feu de circulation et d'un système de barrières synchronisées. Dans les passages sécurisés, un détecteur de boucle est installé dans les directions d’entrée et de sortie pour assurer la sécurité des véhicules et des conducteurs.

La capacité de charge des rampes que nous produisons en standard est de 6,5 tonnes par passage pendant le chargement. Une production spéciale peut être faite selon les spécifications.

Les rampes articulées sont produites en 2000 x 2000 x 2000 - 2000 x 2500 - 2000 x 2000 x 3000 mm. comme application standard. Les rampes télescopiques sont produites en 2000 x 2000 x 2000 x 2000 x 2500 x 2000 x 3000 x 3000 - 2500 x 3000 mm. dans différents modèles comme application standard. La production peut être faite dans des tailles et des formes spéciales selon les spécifications.

Les rampes de chargement sont produites en noir avec des bandes jaunes des deux côtés en application standard. Les options de couleurs spéciales sont disponibles sur demande auprès de l'usine.

Le système de l'unité hydraulique nécessite un entretien périodique. L'entretien annuel devrait être effectué par des services autorisés. L'entretien est important en termes d'efficacité et de continuité du système.

L'entretien n'est pas requis pendant la période de garantie. Après la période de garantie, un contrat de maintenance annuel est passé pour assurer la longue durée de vie de la porte et du moteur.

La couleur standard des portes RAL est le blanc 9002. En cas de demande, il peut être appliqué dans différentes couleurs RAL optionnellement.

Moteur; Allemand Marantec, Panneau; Italien Sicom, Accesoires; Pays-Bas Flexi Force, tous les produits sont offerts conformément aux normes Européennes.

Systèmes de sécurité offerts en standard dans les portes industrielles; Capteur de rupture de corde, de ressort et de collision pneumatique. Il s'agit d'une cellule photoélectrique de sécurité proposée en standard dans les portes de garage. Les systèmes de sécurité optionnels pouvant être ajoutés; Détecteur de boucle, cellule photoélectrique de longueur, systèmes de sonnerie.

Il existe 3 types de système de roulement dans les portes industrielles. 1. Roulement Standard NL. 2. Roulement Élevé HL 3. Roulement Guillotine VL.

Sauf les normes pour les portes de type industriel; les applications accessoires telles que Calaskar, verrouillage coulissant, cellule photoélectrique de sécurité, récepteur, commande, voyant, radar, détecteur de boucle, porte de service et fenêtre peuvent être réalisées.

Les cartes électroniques sont fabriquées à l'usine de White Rose.

Elles sont conçues comme CA et CC en fonction des besoins des systèmes.

Les moteurs de porte de jardin sont produits pour les systèmes tels que les Barrières, les Portes de cellules photoélectriques, les Bornes escamotables, le Bloqueur de route, les Pièges, les Systèmes de chargement, les Portes industrielles.

La fréquence de fonctionnement de nos télécommandes est de 433,9 MHz. Elles sont divisées en 3 modèles; le modèle S2 est produit comme la programmation avec l'interrupteur profond à 2 voies au code fixe, le modèle K4 comme la programmation avec l'interrupteur profond à 4 voies au code fixe, le modèle R4 comme la programmation avec l'appareil à 4 voies au code variable.

C'est le module GSM qui fournit une connexion entre l'opérateur de porte et votre téléphone mobile. Ce qui est considéré dans la phase de conception de Cep com, c'est que les clients ne portent pas de télécommande avec eux. Grâce à votre téléphone portable, vous aurez le contrôle de votre porte. Lorsque vous approchez de votre porte, passer un appel à l'aide de votre téléphone portable ouvrira votre porte.

Le sélecteur de fonctions numérique conçu pour les portes à cellules photoélectriques indique l’état de la porte et facilite le contrôle. Les mouvements de porte, les dysfonctionnements, les détails comme le type de mode vous sont transférés à l'aide de l'affichage numérique.

Conçus pour être utilisés dans les portes de cellules photoélectriques, les systèmes tels que le radar, la cellule photoélectrique d'approche, le panneau de mot de passe avec lecteur de carte facilitent le contrôle de la porte. Le système radar permet d'ouvrir la porte lorsqu'un objet en mouvement s'approche de l'avant de la porte. La photocellule d’approche permet généralement l’ouverture de la porte par un mouvement du coude sans contact dans les salles d’opération. Le panneau mot de passe avec lecteur de carte permet généralement un accès par carte ou par mot de passe lorsque le personnel nécessite un suivi.

R4 conçu et fabriqué pour la programmation des Télécommandes. Le système de cryptage de la commande R4 et la surveillance de la mémoire sont effectués avec le codeur Lcd.

BYF est un système de contrôle à plusieurs yeux conçu pour améliorer la sécurité des portes automatiques. EMF est un système de cellule photoélectrique de sécurité à un œil offert en standard dans les portes automatiques. LE DÉTECTEUR LOOP est un détecteur de masse métallique posé sur le sol conçu pour être utilisé dans les systèmes de haute sécurité.